Тайшетский завод по ремонту дорожно-строительных машин (ЗРДСМ)

Завод  по ремонту дорожно-строительных  машин   был эвакуирован  в Тайшет  в  1946 году  из города Камышин, расположенного недалеко от Сталинграда.
Первоначально он представлял собой автомастерские Озёрного трудового-исправительного лагеря, в котором находились политзаключённые.  Буквально за несколько лет из  небольшого предприятия по ремонту автомобилей  он стал одной из крупнейших баз в Сибири в системе транспортного строительства, которая  обеспечивала ремонт техники от Урала до Дальнего Востока. Слава Тайшетского завода гремела по всей стране.
Тайшетский ЗРДСМ принимал самое активное участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали. На работниках завода лежала большая ответственность по обслуживанию стройки века. Деятельность ЗРДСМ уже не ограничивалась ремонтом  автомобилей и спецтехники, на заводе изготавливали  оборудования для предприятий железнодорожного транспорта, лесного и лесоперерабатывающего комплекса, металлургической промышленности. Завод занимался изготовлением металлоконструкций любой сложности, лесопилением и лесозаготовками.

 
Площадь производственных помещений завода  составляла 50 тысяч квадратных метров, офисные помещения занимали 5 тысяч квадратных метров. Ещё 1,5 тысячи «квадратов» было отведено под склады.

Предприятие строило жильё для своих работников, детские сады и другие социально-значимые объекты.  Микрорайон имени Пахотищева долгое время называли «посёлок ЗРДСМ».
Всё рухнуло с развалом Советского Союза. Завод ещё два десятилетия пытался выжить. А его работники претерпевали тяжелейшие тяготы: постоянные задержки зарплаты, массовые сокращения.  Время от времени предприятие  выполняло какие-то штучные заказы. Менялись собственники, начальники, каждый из которых предлагал свою программу выхода из кризиса. Но  ЗРДСМ не спасли, в 2012 году он был признан банкротом.